从新能源乘用车的补贴额度gO2w看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以gmbq几个方面：第一，原续航里WdH1在100km-150km的补贴取消；第二，对于不同3omc航里程对应补贴额度的划分IMdL准更加细致，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更加细致一方面lC4h利于企业根据自身技术条件du1J步提升新能源汽车性能，一e1Q4面使得补贴更加公平；第三6tzt续航里程越低的区间补贴下GikM额度越大，在续航里程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促进企业yNar汰低续航里程的车型，发展HyV6续航里程车型，尤其是续航W9We程大于400km的车型补贴提升额度较大；第四，对于DIsB电混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。

霸王集团(01338.HK)：公布，继李必达于2017年11月22日逝世后，独董及审核及风险管理委员会1ZMv员人数均为两名，下降至上0Cr9规则第3.10(1)及3.21条规定的最少人数。